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PARKER柱塞泵是液压系统中的动力元件，通过在液压缸中反复运动，使液压缸中的容积发生不断的转换，从而达到吸油与压油的目的，不仅具有良的吸入性能，而且具有良的自吸性能。

PARKER柱塞泵是液压系统中非常重要的装置，在进行使用的过程中主要依靠其柱塞在缸体中往复运动，这样就可以是密封工作容腔的容积发生变化来有效的实现吸油以及压油。

美国派克PARKER无杆气缸使用条件与工作原理 无杆气缸作用力的大小: 即缸径的选择。根据负载力的大小来确定无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小无杆气缸的外形尺寸。

销售派克PARKER（ORIGA）无杆气缸 双活塞杆气缸，高/低温气缸，液压操作气缸，加长活塞杆气缸等。新的特殊的不同点是P1D气缸具有*的自润滑型HDPE刮尘圈和活塞杆密封，这种特殊的设计适用于需要活塞杆*干燥的场合（如活塞杆上的油脂层经常被冲洗掉的场合）。

PARKER电磁换向阀，D41VW001C4NJW Parker派克D1VW系列电磁换向阀 Parker派克D1VW系列电磁换向阀是一种 3 油腔电磁控制的三位四通或二位四通方向控制阀，通过旋入式衔于铁管湿式电磁铁直接控制。线圈能够根据不同的输入电压进行调换，但是交流和直流之间不能更换。